De acuerdo con un artículo reciente publicado por la fuente de noticias de envío global TradeWinds, la principal compañía de transporte de carga En Israel, Zim, recientemente abrió su plataforma nativa de Blockchain (cadena de bloques) [para facturas electrónicas de embarque (eB / Ls)] a todos sus clientes.
Dicho esto, vale la pena señalar que este servicio está actualmente disponible para los clientes de la empresa solo en “operaciones seleccionadas”.
Mas Sobre Las Facturas De Embarques Electronicas
Como muchos de nuestros lectores habituales pueden recordar, el equipo de Zim han estado probando su plataforma de eB / L de la tecnologia Blockchain o cadena de bloques durante más de un año. Sin embargo, ahora parece que este proyecto no solo es capaz de reemplazar los procesos existentes en papel de la empresa, sino que también mejoran el flujo de trabajo diario de datos que generalmente realizan los empleados a través de canales tradicionales como correo electrónico, fax, etc.
Siendo aún más específicos, podemos ver que el informe de TradeWinds mencionado anteriormente establece claramente que Zim, el gigante de los envíos – pudo facilitar dos transacciones financieras masivas utilizando su plataforma cadena de bloques en menos de dos horas. Esta es una hazaña notable, ya que las transacciones indicadas anteriormente suelen tardar varios días (o incluso semanas) en procesarse.
En este sentido, vale la pena señalar que, como parte de la nueva iniciativa de Zim, ahora se abrirán operaciones basadas en blockchain a los clientes de la empresa con sede en regiones como Asia, África del Sur, América del Norte (y algunos otros países mediterráneos). Países) durante el primer trimestre de 2019.
Sobre Zim
Hablando recientemente con un medio de comunicación, Eyal Ben-Amram, CIO de Zim, dijo que estos desarrollos mencionados anteriormente formaban parte de la estrategia de digitalización de su compañía, que apunta a maximizar la transparencia de las transacciones para todos sus clientes.
Algunos de nuestros lectores también podrían estar interesados en observar que, según los datos proporcionados por la firma de análisis Alphaliner, Zim es actualmente el undécimo operador de contenedores más grande del mundo.
Conclusión
A fines del año pasado, el principal operador de puertos marítimos de los Emiratos Árabes Unidos, “Abu Dhabi Ports”, anunció al mundo que estaba lanzando su programa piloto internacional de cadena de bloques en conjunto con el Puerto de Amberes. El objetivo de todo este ejercicio fue proporcionar a las empresas de envío un medio de monitorear sus flujos comerciales y cadenas de suministro (entre los EE. UU. Y Bélgica) de manera mucho más transparente y sin fricciones.
No solo eso, durante septiembre (2018), el operador portuario del Reino Unido ‘Associated British Ports’ también se unió a Marine Transport International para crear una plataforma basada en cadena de bloques que ayude a reducir el número de procesos de datos manuales que generalmente realizaba sus empleados (minimizando así cualquier posibilidad de error humano).
